Ряд вопросов, касающихся повышения безопасности дорожного движения, а также транспортной доступности рассмотрели на 36-й сессии Законодательного Собрания Иркутской области. Заседание прошло под руководством спикера Александра Ведерникова.
В частности, обеспечение безопасности дорожного движения стало темой Депутатского часа. Информацию для парламентариев озвучили представители министерства транспорта и дорожного хозяйства региона, Госавтоинспекции, а также Контрольно-счетной палаты Иркутской области.
Было отмечено, что в Приангарье наблюдается тенденция по снижению аварийности, показатель сократился на 6,5%. Мероприятия по повышению безопасности дорожного движения продолжаются, в том числе устанавливаются новые светофоры, дороги оборудуются камерами фото-видео фиксации. По данным регионального минтранса, на дорогах Приангарья работают более 300 камер, в нынешнем году их число также вырастет. Количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий за два года удалось снизить на 50%, потенциально опасных участков — более чем на 30%.
На значительную положительную динамику по снижению количества ДТП, числа погибших в них, а также по сокращению мест концентрации ДТП обратил внимание председатель комитета по строительству и дорожному хозяйству Законодательного Собрания Виктор Побойкин. По его словам, достигнутые результаты являются следствием системной и долгосрочной работы. В нынешнем году мероприятия, направленые на снижение количества дорожных аварий, будут продолжены, в частности, в летний период запланирована установка дорожного освещения, светофоров и дополнительных дорожных знаков. Это улучшит видимость на дорогах в темное время суток, а также на участках с ограниченным обзором.
«В связи с имеющимися реальными результатами работы, необходимо крайне взвешенно подходить к вопросам сокращения финансирования мероприятий в сфере безопасности дорожного движения. Любое снижение затрат может повлечь дополнительные риски для участников дорожного движения», — подчеркнул председатель профильного комитета ЗС Виктор Побойкин.
Было озвучено, что в текущем году для муниципалитетов предусмотрена субсидия в размере 370 млн руб., предназначенная для модернизации пешеходных переходов и ликвидации мест концентрации дорожно-транспортных происшествий. Аудитор КСП Ирина Веключ подчеркнула, что необходимо проводить регулярный анализ уже реализованных мероприятий.
Это позволит выявить наиболее эффективные методы борьбы с аварийностью. Также КСП обратила внимание, что почти на половине мест концентраций ДТП имеются неудовлетворительные дорожные условия. В связи с этим председатель Законодательного Собрания Александр Ведерников дал поручение профильному парламентскому комитету провести анализ данной ситуации.
Также на сессии обсуждалась проблема транспортной доступности для жителей удаленных территорий Иркутской области. Депутат ЗС Валерий Ус обратил внимание, что подобные обращения граждан носят устойчивый характер. Он поинтересовался у Уполномоченного по правам человека в Иркутской области Светланы Семеновой, проводился ли в этом направлении системный анализ. Отвечая на вопрос парламентария, омбудсмен отметила, что наибольшее количество обращений от жителей региона в транспортной сфере касаются именно низкого качества дорог, ненормативного состояния межпоселенческих трасс. Постоянно поднимается тема недостаточной доступности общественного транспорта. Особенно остро вопрос транспортной доступности стоит на севере Иркутской области, в частности, в Тофаларии. В этих территориях транспортная инфраструктура, в первую очередь, влияет на доступность экстренных служб, социальных учреждений, доставку продуктов и, безусловно, на сферу пассажирских перевозок. Еще одна наболевшая тема — садоводческие маршруты внутри муниципальных образований.
Источник: https://snews.ru/news/voprosy-povysheniya-bezopasnosti-dorozhnogo-dvizheniya-i-transportnoy-dostupnosti-dlya